{"id":5361,"date":"2016-08-23T16:21:02","date_gmt":"2016-08-23T15:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5361"},"modified":"2019-05-22T08:16:50","modified_gmt":"2019-05-22T07:16:50","slug":"lautomobile-au-temps-des-trente-glorieuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5361","title":{"rendered":"L\u2019Automobile au temps des Trente Glorieuses"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">2&nbsp;CV, 4&nbsp;CV, D\u00e9esses, Nationale 7 ! Incontestablement, les \u00ab&nbsp;Trente Glorieuses&nbsp;\u00bb ont eu quatre roues !<br \/>\nAu lendemain de la Seconde Guerre mondiale, tourner la page signifiait moderniser le pays, produire, notamment des autos, \u00e9tirer des ponts, creuser des tunnels, tracer des routes, puis des autoroutes. La mobilit\u00e9 de tous, partout, a \u00e9t\u00e9 boulevers\u00e9e.<\/p>\n<div data-configid=\"2567587\/38207511\" style=\"width: 1920px; height: 901px;\" class=\"issuuembed\"><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/e.issuu.com\/embed.js\" async=\"true\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour s\u00e9duire l\u2019acheteur, les constructeurs rench\u00e9rissent dans l\u2019innovation : puissance, volume, \u00e9l\u00e9gance des lignes, couleurs. Partout, stations-service et garages assurent tout un chacun, qu\u2019il soit sur la route du travail ou sur celle des vacances, d\u2019arriver \u00e0 bon port. La France de l\u2019automobilisme des \u00ab&nbsp;Trente Glorieuses&nbsp;\u00bb emporte avec elle toute une mythologie, des passions, mais aussi, d\u00e9j\u00e0, son lot de paradoxes, premiers embouteillages et d\u00e9but de la contestation de la soci\u00e9t\u00e9 de consommation.<br \/>\nVoici le circuit. Pleins phares donc, et en route !<\/p>\n<p><strong>Auteur : Mathieu Flonneau<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: courier new,courier,monospace; font-size: 10pt; color: #808080;\">reli\u00e9 \u2013 24 x 22,5 cm \u2013 132 pages \u2013 300 documents et photographies en quadrichromie \u2013 septembre 2016 \u2013 29 euros \u2013&nbsp;ISBN 978-2-86266-741-6<\/span><\/p>\n<p><strong>Revue de presse :<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/m-voiture\/article\/2016\/09\/30\/3-octobre-1946-le-jour-ou-la-voiture-a-ressuscite_5005973_4497789.html\">Mondial de l\u2019auto 1946 : le jour o\u00f9 la voiture a ressuscit\u00e9<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5419\">Une histoire de l&rsquo;automobile sur RCF<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5433\">Les pr\u00e9sidents et l\u2019automobile sur Public S\u00e9nat<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dans la m\u00eame collection :<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=4777\">Vichy, mini, bikini, la mode au temps des Trente Glorieuses<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=4849\">Toulouse au temps des Trente Glorieuses<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5394\">Le Nord au temps des Trente Glorieuses<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Avec le soutien de :<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ccfa.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"ngg-singlepic ngg-left alignleft\" src=\"http:\/\/www.loubatieres.fr\/wp-content\/gallery\/16-logo\/ccfa.jpg\" alt=\"ccfa\" width=\"225\" height=\"62\"><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Comit\u00e9 des Constructeurs Fran\u00e7ais d&rsquo;Automobiles<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2&nbsp;CV, 4&nbsp;CV, D\u00e9esses, Nationale 7 ! Incontestablement, les \u00ab&nbsp;Trente Glorieuses&nbsp;\u00bb ont eu quatre roues ! Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, tourner la page signifiait moderniser le pays, produire, notamment des autos, \u00e9tirer des ponts, creuser des tunnels, tracer des routes, puis des autoroutes. La mobilit\u00e9 de tous, partout, a \u00e9t\u00e9 boulevers\u00e9e. Pour s\u00e9duire <a href=\"https:\/\/www.loubatieres.fr\/?p=5361\" class=\"more-link\">[&#8230;]<span class=\"screen-reader-text\">  L\u2019Automobile au temps des Trente Glorieuses<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5367,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1520,1390],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5361"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6008,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5361\/revisions\/6008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.loubatieres.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}